2019年湖北交通职业技术学院单独招生
航海技术专业知识考试样题
一、单项选择题（每小题给出的备选项中只有一个是符合要求的。共40题，每题2分，共80分）
1.计算机的存储系统一般指主存储器和( )
A．累加器 B.寄存器 C.辅助存储器 D.运算器
2.下列逻辑运算中结果正确的是( )
A.1·0=1 B.0·1=1 C.1＋1=1 D.0-1=1
3.下列十进制数与二进制数转换结果正确的是( )
A.(8)10=(110)2 B.(9)10=(1001)2 C.(10)10=(1100)2 D.(10)10=(1101)2
4.动态RAM的特点是( )
A.工作中需要动态地改变存储单元内容
B.工作中需要动态地改变访存地址
C.每隔一定时间需要刷新
D.定期刷新
5.删除当前输入的错误字符，可直接按下( )
A.BackSpace键 B.ESC键 C.Shift键 D.Ctrl键
6.显示磁盘文件目录的DOS命令是()
A.TREE B.TYPE C.DIR D.DISPLAY
7.DOS文件主名规定字符数为( )
A.0－3个 B.1－8个 C.1－3个 D.1－5个
8.DOS系统中打印机设备名是( )
A.CON B.PRN C.PRINTER D.PRINT
9. 计算机的发展趋势是巨型化、微型化、智能化和（）。
A. 大型化 B. 小型化 C. 精巧化 D. 网络化
10. 计算机存储信息的基本单位是（）。
A.位 B.字节 C.字长 D.频率
11. 计算机病毒是一种（）。
A.特殊的计算机部件 B.特殊的生物病毒
C.游戏软件 D.人为编制的特殊的计算机程序
12 .下列有关计算机病毒的说法（）是错误的。
A.游戏软件通常是计算机病毒的载体
B.用消毒软件将一片软盘消毒之后，就没有病毒了
C.尽量做到专机专用或使用正版软件，是预防计算机病毒的有效措施
D.计算机病毒在某些条件下被激活后，才开始干扰和破坏
13 .操作系统是一种（）软件
A.系统 B.实用 C.应用 D.编辑
14. CUP包括（）。
A.内存储器和运算器B.控制器和运算器
C.内存储器和控制器D.控制器运算器和内存储器
15.存储容量1GB等于（）。
A.2048B B.256MB C.1024MB D.2048KB
16.显示器的尺寸具体是指（）。
A.显示器屏幕的大小B.显像管屏幕的大小
C.显示器屏幕的对角线尺寸 D.显像管对角线尺寸
17．Windows XP是一种（）。
A.字处理软件 B.操作系统 C.工具软件 D.图形软件
18. 拥有计算机并以拨号方式介入网络的用户需要使用（）。
A.CD-ROM B.电话机 C.鼠标 D.Modem
19. 将整个屏幕内容复制到剪贴板上，应按（）键。
A.PrintScreen B.Alt+PrintScreen C.Ctrl+ PrintScreen D.Ctrl+V
20. 在Windows XP中，一般“单击”是指（）。
A.迅速按下左键，并迅速放开 B.左键或右键各击一下
C.按住左键不放 D.迅速按下右键，并迅速放开
21.按船舶用途,船舶一般分为()和民用船舶两大类。
A.客船 B.军用 C.民用 D.货船
22.民用船舶一般分为().特种船.渔船.港务船等。
A.客船 B.运输船 C.拖船 D.货船
23.按船舶的航行状态通常可分为（）船舶.滑行艇.水翼艇和气垫船。
A.特种船 B.运输船 C.排水型 D.港务船
24.船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途可综合归纳为船体.（）.船舶舾装等三大部分。
A.船舶主机 B.船舶辅机 C.上层建筑 D.船舶动力装置
25. 船体是船舶的基本部分，可分为（）部分和上层建筑部分。
A.主体 B.船舶辅机 C.动力装置D.船舶动力装置
26.船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度,包括有船长.（）.船深或船高和吃水等。
A.型长 B.船宽 C.水线以上高度D.型深
27.船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度.（）和船型尺度等三种。
A.登记长度 B.登记宽度 C.登记尺度D.理论尺度
28. 丈量船舶.计算船舶吨位的尺度叫（）。
A.登记尺度 B.最大尺度 C.船型尺度D.理论尺度
29.（）也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度它是计算船舶稳性.吃水差.干舷高度.船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度
A.登记尺度 B.最大尺度 C.船型尺度
30.船舶主尺度比是表示船体（）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。
A.体积 B.几何形状 C.面积D.实际形状
31.( )航次结束后应及时填报航次报告的是
A.船长 B.大副 C.二副 D.三副
32.( )二副在航行中每天填写并与------互换--------。
A.大管轮航次总结 B.二管轮正午报告
C.大管轮正午报告 D.二管轮航次总结
33.( )下列哪项不是三副的职责?
A.制定救生艇起落操作规程
B.按规定向船员讲解救生.消防知识
C.悬挂有关救生.消防的规章和图表
D.开航前按大副指示编妥船舶应变部署表
34.( )船舶进出港口.抛起锚时谁在驾驶台协助船长了望传达和执行船长指令?
A.大副 B.二副 C.三副 D.水手长
35.( )下列各项中三副不在驾驶台当值的情况是
A.进出港口时 B.靠离码头时
C.航行期间发生应急情况时 D.港内移泊时
36.( )三副编排的应变部署表经审核, 批准后公布实施。
A.船长船公司 B.大副船公司 C.大副船长 D.轮机长船长
37.( )停泊中值班驾驶员的安全职责应包括
Ⅰ经常巡查装卸现场及工作场所;
II.督促水手按规定显示号灯.号型;
III.注意周围停泊和过往船舶的动态。
Ⅳ.经常检查舷梯跳板.安全网.系缆和防鼠档
A.ⅠⅣ B.ⅠⅢ C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
38.( )对锚泊船值班驾驶员应在航海日志上记载下列哪些内容?
A.抛锚时间与起锚离底时间
B.锚位.水深.底质.锚链.长度.抛锚原因
C.值锚更时检查锚位.锚链.号灯.号型等情况
D.A.B.C都是
39.( )锚泊中值班驾驶员交接的内容应包括:
I.周围锚泊船的距离.方位和动态Ⅱ.气象情况和应提醒注意的问题
III.显示的号灯及号型Ⅳ.主要人员动态
A .Ⅰ—Ⅳ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
40.( )停泊中值班驾驶员的职责应包括
I.督促值班水手按时升降国旗Ⅱ.注意龙骨下的富余水深和船舶状态
Ⅲ.注意检查污水井.淡水舱的测量记录Ⅳ.监收淡水.甲板部物料并签署收据
A. I—Ⅳ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
二、判断题（共15题，每题2分，共30分）(正确的打V, 错误的打X )
( ) 1.输入设备是用来向计算机输入命令.程序和数据信息的设备。
( ) 2.计算机必须借助操作系统才能正常工作。
( ) 3.计算机使用过程中突然断电，随机存储器中的信息会全部丢失。
( ) 4.第三代计算机的主要硬件是超大规模集成电路。
( ) 5.CPU十九世纪中央处理器的英文缩写。
( ) 6.拖船和推船是运输船中的一个种类。
( ) 7.航道公务执法船艇属于运输船。
( ) 8.挖泥船.起重船.救捞船等工程船舶属于特种船舶。
( ) 9.分节驳船队阻力小可以提高航速，建造方便造价低，易于标准化可减少驳船船员，降低运输成本，编队系解作业较快。
( ) 10.集装箱船只有在具有港口专用装卸设备和陆上联运条件时，才能发挥其效能。
( ) 11.海洋水文.气象复杂风浪大因此要求海船船体结构强度低有良好的航行性能。
( ) 12.内河船对船体强度要求较低但对操纵性要求较高。
( ) 13.船舶是由许多部分构成的按各部分的作用和用途可综合归纳为船体.船舶动力装置两大部分。
( ) 14.船体是船舶的基本部分可分为主体部分和上层建筑部分。
( ) 15.锚设备与系泊设备属于船舶舾装。
三、论述题（共2题，每题20分，共40分）
1. 货船的种类有哪些？各有什么特点？
2019年湖北交通职业技术学院单独招生
航海技术专业知识考试样题参考答案
一、单项选择题
CCBCA CBBDB DBABC CBDAA BBCDA BCACB CBACC CADAA
二、判断题（对的打V,错的打X）
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
V | V | V | V | V |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
V | X | V | V | V |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
X | V | X | V | V |
三、论述题
1. 货船的种类有哪些？各有什么特点？
船舶种类与特点
(一)普通船舶
1.客船：是用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。凡载客超过12人行均视为客船。客船的特点是具有良好的航海性能，安全设备与生活设施齐全，上层建筑高大，航速较高，具有良好的抗沉性。
2.杂货船：主要装运各种成捆.成包.成箱和桶装的杂件货。杂货船的货舱一般分为上下两层或多层，以防底部货物被压损，舱口尺寸较大以便于装卸。
3.散货船：是专门装运谷物.煤炭.矿砂等大宗散货的船舶。散货船多为尾机型单甲板船，舱口较宽大，并且多不配起货设备。
(二)专用运输船舶
1.集装箱船：是指以装运集装箱货物为主的船舶。事先将货物装入集装箱内再把集装箱装上船。这种运输方式的优点是装卸效率高，能减少货损货差。主要特点是:
（1）货舱和甲板均能装载集装箱；
（2）多为单层甲板，舱口宽而长，采用双层船壳结构，两层船壳之间可作为压载水舱；
（3）为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨.柱.水平桁材等，组成固定集装箱用的蜂窝关格栅，集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。在甲板上设有固定集装箱用的专用设施；
（4）主机马力大.航速高，多数为两部主机，双螺旋桨，船型较瘦削的远洋速集装箱船的方形系数小于0.6；
（5）通常不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。
2.滚装船：它装运的货物主要是车辆和集装箱。装卸时，在船的尾部.舷侧或首部，把跳板放到码头上，汽车或拖车通过跳板上下，实现货物的装卸。故滚装船又称开上开下船或滚上滚下船。滚装船的主要特点是：
（1）结构较特殊，上层建筑高大，上甲板平整，无舷弧和梁拱，露天甲板上无起货设备；
（2）甲板层数多，一般为2~4层，货舱内支柱极少，一般为纵通甲板，主甲板以下设有双层船壳，两层船壳之间可作为压载水舱；
（3）为了便于拖车进出，货舱区域内不设横舱壁，采用强横梁和强肋骨保证横强度，在各层甲板上设有升降平台或内跳板供车辆行驶；
（4）滚装船多数在尾部开口，即尾门。
3.载驳船：先将货物装在规格相同的小驳船里，再将这些驳船装到母船上一起运输载驳船的装卸效率高，为普通货船的30倍以上。其运费低，不需要码头，非常适合海河联运。
4.冷藏船：是指运送及冷藏鱼.肉.蛋.水果等易腐货物的专用船。冷藏船的特点是具有良好的隔热设施和制冷设备，其货舱也较小，货舱甲板层数较多，一般为3~4层。由于货源限制，冷藏船吨位一般不大。
5.木材船：是专运木材的船舶。木材船的特点是：
（1）为便于装卸和堆放，货舱要求长而大，舱内无支柱；
（2）防止甲板木材滚落舷外，而且舷墙也较高；
（3）为不影响货物堆放和人员操作，起货机均安装在桅楼平台上；
（4）甲板强度要求高。
6.油船：是指专门从事海上运输原油或成品油的船舶。油船的主要特点有：
（1）油是液体货物，因此油船可以采用纵骨架式船体结构以减轻船体重量。
（2）因石油的运量大.装卸速度快，而载重量越大运输成本越低。
（3）油船的船长.宽度比L/B较小，而船宽吃水比B/d和方形系数Cb较大，油船船型较肥；
（4）油船都是尾机型船，机舱.锅炉舱布置在船尾部，使货油舱连接成一个整体增加货舱容积，对于防火.防爆.油密等亦有利；
（5）为了减少自由液面对稳性的影响及提高舰船的总纵强度，油船必须设置纵向舱壁。
（6）在货油舱区域的前后两端设隔离空舱，与机炉舱.居住舱室等隔开，以防止油类的渗漏和防火.防爆。
（7）油船以往都是单甲板.单层底结构的。但是油船发生海损事故会严重污，所以近年来对中型以上油船设置双层底或双层船壳。
（8）专用压载舱。
7.液体化学品船：装运的液体化学品多为有毒.易燃和强腐蚀性物质。特点：为了便于装载和防止泄漏，液舱分得较小，货舱下设有双层底，以防化学品意外泄漏而污染海洋。甲板上带有不锈钢液罐，供装载强腐蚀性货物。为了方便液货舱的清洗，增强液化舱的抗腐蚀能力，扩大使用范围，有的船部分或全部的液舱采用不锈钢材料。
8.液化气船：液化气运输船分液化石油气船和液化天然气船两大类。
（1）液化石油气船装运的石油气的主要成分是丙烷，可以在常温下加压液化，也可在常压下冷冻液化。其货舱为球形或圆柱形耐压容器
（2）液化天然气船最早出现于50年代末。天然气的主要成分是甲烷，在常压下的液化温度约为-164C0，货舱的结构采用的材料和隔热装置，必须满足极低温运输的要求。
2. 简述船员的组织结构与船员的主要职责。
一.船员组织结构
船员组织结构的形式随船舶科技进步而演化。目前，一艘有甲板部.轮机部和事务部，客船还有客运部等。一般货船船员组织结构如图所示。
二.各级船员的主要职责
(1)船长
船长是船舶领导人，船长对船东(船公司)负责，是船舶安全生产.航行指挥.行政管理.技术业务和涉外工作的负责人。
(2)大副
大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长.政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载.装卸.交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。
航行值班时间：04：00-08：00；16：00-20：00。
(3)二副
二副在船长.大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器.气象仪器.操舵仪.天文钟和船钟.罗经.国旗.号旗.号灯.号型.海图及其他航海图书资料。
航行值班时间：00：00-04：00；12：00-16：00。
(4)三副
三副在船长.大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生.消防设备。
航行值班时间：08：00-12：00；20：00-24：00。
(5)水手长
水手长在大副领导下．组织领导木匠和水手开展工作。
按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养.起落吊杆.开关舱.绑扎货物.清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等；
管理甲板部物料.属具.绑扎器材和劳保用品，做好请领.验收和发放等工作。
(6)一级水手
一级水手在值班驾驶员和水手长领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。
(7)轮机长
轮机长在船长的领导下，是全船机械.动力.电气(无线电通信和甲板部使用的无线电仪器除外)设备的技术总负责人。
(8)大管轮
大管轮是轮机长的主要助手，在轮机长的领导下负责领导轮机部人员进行机电设备管理.操作和检修工作，教育所属船员严格遵守工作制度.操作规章和劳动纪律，保证轮机部各项规章制度的正确执行。
(9)二管轮
二管轮在轮机长和大管轮的领导下，负责管理发电原动机及为它服务的机械设备.机舱内部分辅机和轮机长指定的其他设备；负责加装燃油(驳油)，并进行燃油的测量.统计和记录工作。
航行值班时间与二副相同。
(10)三管轮
三管轮在轮机长和大管轮的领导下，负责管理甲板机械.泵间.救生艇.应急救火泵.空调机.副锅炉及其附属设备和机舱内部分辅机等，以及轮机长指定的其他辅机和设备。对于不设电机员的船舶，三管轮负责管理全船电气设备。
航行值班时间与三副相同。
(11)机工长
机工长应具有管理.操作和检修能力。在大管轮的领导下，机工长负责组织.安排机工值班以及机.炉.泵舱等处的清洁和日常维修保养工作。
(12)机工
机工在轮机长.大管轮的领导下，在机工长的直接领导和安排下，协助轮机员或独立进行机.电.锅炉设备.管系.阀门等的检修.保养和清洁工作，并按规定时间值班。
(13)大厨
领导和分配厨房工作人员的工作，并协助管事采购.储备和保管粮食.副食品和餐膳用料，保证厨房及食品的清洁卫生。
