一、 专业综合理论考试要求和内容
1． 模块一 车身结构与拆装基础
【要求】
该模块主要测试考生掌握车身各部分的基本结构和工作原理的能力。要求考生通过本项目学习，大致了解其特点及构造，有助于我们更客观地评价车辆。熟悉车身的发展历史、组成和分类；熟悉轿车车身的结构；熟悉现代承载式轿车车身抗撞性；能完成车身主要零部件的拆装与调整工作。
【内容】
车身的分类
掌握车架式车身的优缺点；掌握汽车车身的专用术语。
非承载式车身
掌握按车架的结构形式不同，可以分为梯形车架、X形车架、框式车架和综合式车架等。了解非承载式车身的优缺点。
承载式（整体式）车身
掌握承载式（整体式）车身的结构特点；掌握承载式车身的优缺点，熟悉承载式车身的各部分的名称作用。
汽车发动机的布置形式
掌握前置发动机前轮驱动（FF）轿车车身结构；熟悉FF车辆前车身各部分部件的名称，以及作用。
现代承载式轿车车身抗撞性
了解车身抗撞性的定义，了解造成乘员伤害的主要原因。熟悉承载式轿车车身抗撞性良好的特征，了解碰撞吸能区的作用。
2． 模块二 焊接作业方法
【要求】
该模块主要让考生能完成车身维修中常见的焊接与切割设备的日常维护工作（主要有：气体保护焊机、电阻点焊机）；能利用气体保护焊完成车身维修中所需的薄钢板的对接焊、搭接焊和塞焊工作；能利用电阻点焊完成车身维修中所需的薄钢板的点焊工作；熟悉汽车车身零部件的连接方式；熟悉焊接的基本知识；熟悉焊接在汽车制造和车身维修中的应用情况；熟悉气体保护焊的设备组成、结构、工作原理、特点和焊接工艺；熟悉电阻点焊的设备组成、结构、工作原理、特点和焊接工艺。
【内容】
车身的连接方式
掌握汽车零部件的联接方法有三大类：机械联接、焊接和粘接 ，在现代汽车制造和修理中焊接都占有极大的比重。机械联接-可拆卸连接、焊接和粘接-不可拆卸连接。
焊接类型
掌握焊接方法，掌握熔化焊、压力焊和钎焊的原理，焊接要求，以及每一大类焊接的具体的焊接方法。
焊接的特性
熟悉焊接的特性，优缺点。
气体保护焊
熟悉气体保护焊的特性，设备的组成。熟悉气体保护焊的操作步骤。能够完成塞孔焊，缝焊、对接焊等操作。熟悉焊接工艺参数。能够独立完成汽车钣金维修中的焊接工作。
安全防护
熟悉工作帽、护目镜（除漆膜、焊接准备、车身密封和施涂底漆）、口罩（除漆膜，车身密封和施涂底漆）、工作服、皮手套、防溶剂手套、安全鞋 等安全防护设备的使用，能正确选择防护设备。正确处理生产中的突发事故。
电阻点焊
熟悉电阻点焊的工作原理及特性，知道电阻点焊是属于压力焊中的电阻焊接类，其原理是对被电极加压的叠加钢板进行焊接。以大电流通过叠加的金属板，利用金属本身之电阻产生热量，待局部成半熔融状态加压、冷却后即接合成一体。了解电阻点焊操作的流程，熟悉焊接缺陷出现的原因以及解决方法。熟悉电阻点焊的参数调整。
氧乙炔焊接
熟悉氧乙炔焊接设备的组成，及各个部件的原理和作用，熟悉焊接流程。能够处理焊接过程中的突发事故。
3. 模块三 钢板修理
【要求】
该模块主要测试考生对汽车钢板修理的基本能力。要求考生能够判断钢板的损伤范围；
能够选用合适的方法修复钢板；能够使用锤和顶铁修复钢板；能够用拉拔法修复钢板；能够用收缩法修复过度拉伸的钢板。
【内容】
事故车修理程序
熟悉汽车车身维修的技术要求、安全规则、常用的工具及量具；掌握轻微损坏的车辆（即小事故车）和严重损坏的车辆（大事故车）维修流程。
金属材料的特性
熟悉汽车车身材料的特性；在进行车身维修时，充分了解金属材料的性能，尤其是机械性能(也称力学性能)，才能对车身损伤作出正确地诊断和制定合理的钣金维修方案。
车身用钢板
熟悉现代车身钢板的特性、及钢板的种类。
车身金属板件的损坏类型
熟悉汽车钢板的损伤类型。熟悉钢板直接损坏：断裂、擦伤或划痕。 间接损坏：折损、单纯的铰折、凹陷铰折、单纯的卷曲、凹陷卷曲的原因以及处理方法。
锤击法修复方法
熟悉汽车钣金手工修复的主要工具的使用方法；掌握车身钢板目前常用的修理方法；熟悉锤和顶铁作业修复钢板的基本步骤及要求。
拉拔法修复方法
熟悉汽车车身修复目前常用拉拔方法；熟悉介子机的结构、工作原理。了解介子机工作不良的原因及调整方法。了解介子机的工作特性。能熟练使用介子机进行缩火处理钢板。熟悉车身钢板修理的工艺流程。熟悉复杂表面钢板的修理程序。
4. 模块四 汽车构造及检修
【要求】
该模块主要测试考生发动机、汽车底盘各部分的基本结构、工作原理及故障检修能力。要求考生掌握发动机基本组成与原理、曲柄连杆机构和配气机构的结构特点与工作原理、汽油机燃油系与柴油机燃油系的基本组成和工作原理，冷却系、润滑系和点火系的主要组成部件和工作原理。要求考生掌握离合器结构和工作原理、变速器各部结构特点和工作原理、万向传动装置与驱动桥基本结构和工作特点、车架和车桥的结构特点、车轮与轮胎的构造与使用，悬架和转向系的结构特点和工作原理、制动系的基本结构和工作过程。
【内容】
汽车发动机总论
掌握发动机的基本组成和工作原理；掌握发动机的专用术语。掌握机体组的结构和工作原理；掌握活塞连杆组的结构和工作环境状况；掌握曲轴飞轮组的结构和工作原理。
汽油机燃油系与柴油机燃油系
掌握汽油机燃油供给系的组成和工作原理；掌握EFI系统的特点；熟悉EFI系统工作原理；掌握柴油发动机燃油供给系的组成和工作原理。
冷却系、润滑系、点火系
掌握水冷却系的主要组成部件；熟悉冷却系的工作原理；熟悉水泵的功用及工作原理；掌握节温器的功用；掌握润滑系的主要组成部件和工作原理；熟悉油泵的功用及工作原理；掌握曲轴箱通风装置；熟悉点火系统的基本组成和工作原理、掌握电控点火工作原理。
汽车底盘总论
离合器
掌握离合器结构和工作原理及故障检修；熟悉分离杠杆的调整方法；掌握离合器踏板自由行程；掌握扭转减振器的结构及工作原理。
手动变速器
掌握变速器的功用、组成及分类；掌握变速传动机构和工作原理；掌握惯性式同步器原理；掌握变速器的操纵机构；熟悉分动器的工作原理
万向传动装置与驱动桥
熟悉万向传动装置的功用、组成及应用场合；掌握万向节的分类、结构及工作原理；掌握驱动桥的功用、组成及分类；熟悉主减速器的功用、分类；掌握单级主减速器的结构、调整方法；熟悉半轴与桥壳的结构
车架和车桥、车轮与轮胎
熟悉轮式汽车行驶系的功用和组成；掌握车架的功用、类型和对其要求；掌握车桥的功用及分类；掌握转向桥的结构和转向驱动桥的结构；熟悉车轮的组成与结构；掌握轮胎的功用及分类；熟悉充气轮胎的结构和性能。
悬架和转向系
熟悉悬架的功用、组成、分类及弹性元件；掌握减振器结构及其工作原理；掌握非独立与独立悬架、横向稳定器；熟悉转向系功用、组成及分类；掌握齿轮齿条式转向器、循环球式转向器；掌握转向器传动效率和转向盘自由行程；掌握转向摇臂、转向纵拉杆、转向横拉杆；熟悉常流式液压助力转向组成和工作原理。
制动系
掌握制动系的功用、分类、组成和工作原理；掌握鼓式制动器、盘式制动器的分类和常用形式的结构以及其工作原理；掌握制动器间隙调整装置；掌握人力液压制动系的结构，及其制动主缸、制动轮缸的工作原理；掌握真空助力伺服制动系的结构和工作原理，掌握其制动踏板自由行程的调整；掌握气压制动系的结构和工作原理，理解其制动阀、多回路压力保护阀、快放阀与继动阀、制动气室的工作原理；掌握制动防抱死系统的作用及组成。
考试形式
1、采用闭卷进行笔试，满分为150分，考试时间为60分钟。
2、试题主要类型：判断题、选择题、填空题及分析题。
3、各模块比例：模块一占20%，模块二占20%，模块三占20%，模块四占40%。
