判断题
序号 题目 答案
1 活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。 N
2 采用双气门弹簧在安装时，要求两个弹簧的旋向要相同。 N
3 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 N
4 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。 Y
5 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。 Y
6 发动机转速的高低一般不影响飞溅润滑的效果。 N
7 全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 Y
8 传动轴两端万向节叉，安装时应在同一平面。 Y
9 传动轴装配时应做动平衡试验。 Y
10 传统点火系初级电路的通断由断电器触点控制。 Y
11 传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。 Y
12 串励式直流电动机是指励磁绕组与电枢绕组串联。 Y
13 从转向中心到转向外轮中心的距离称为转弯半径。 Y
14 大多数载货汽车和大、中型客车发动机都采用下置式凸轮轴配气机构。 Y
15 带轴伸的电机，其轴的旋转方向从驱动端看应采用顺时针方向，不允许作成逆时针方向的电机。 N
16 怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。 Y
17 怠速时,电控汽油机的空气供给由节气门控制。 N
18 怠速时，电器负荷增大，怠速控制阀的工作步数应增加。 Y
19 单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 N
20 单向平衡式车轮制动器仅在车轮前进制动时具有助势状态。 Y
21 当变速器挂倒挡时，倒车灯自动发亮，警示后方车辆行人注意安全。 Y
22 当踩下制动踏板时制动灯亮。 Y
23 当差速器壳体转速为零时，另一侧半轴齿轮受外力而转动时，另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转。 N
24 当打开点火开关时，充电指示灯亮；发电机正常工作时充电指示灯灭。 Y
25 当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转向操纵。 Y
26 当发电机转速，负载一定时，温度升高，调节电压也升高。 N
27 当发动机发生爆燃时，应适当增大点火提前角。 N
28 当发动机熄火后燃油泵会立即停止工作。 N
29 当缸套装入气缸时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。 N
30 当环境温度很低时，即使打开空调开关，压缩机也不能工作。 Y
31 当机油粗滤器内外压差达到150-180KPa时旁通阀打开。 Y
32 当连杆弯扭并存时，应先校弯后校扭。 N
33 当启动开关接通而主电路没在接通时保持线圈起作用，吸拉线圈被短接。 N
34 当前束不正确时，将引起严重轮胎磨损。 Y
35 当任何一侧半轴转动转速为零时，另一侧的半轴转速为差速器转速的两倍。 Y
36 当水温传感器有故障时，会引起排放不正常。 Y
37 当水温传感器有故障时，会引起油耗升高。 Y
38 当外转向轮偏转到最大允许转角时，转弯半径最小，称为最小转弯半径。 Y
39 当需要挂倒挡时，只需要处于静止状态时才能实现挂倒挡。 Y
40 当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 N
41 当氧传感器出现故障，ＥＣＵ以开环控制喷油量。 Y
42 当氧传感器有故障时，会引起油耗增加。 Y
43 当主ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。 N
44 倒车灯由驾驶员通过按钮开关控制。 N
45 等角速万向节的传力点永远位于两轴交角的平分面上。 Y
46 等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。 Y
47 低压导线的截面积是根据用电设备的工作电压高低来选择的。 N
48 地面制动力的最大值等于制动器制动力。 N
49 点火时间过迟，是引起发电机过热的一个原因。 Y
50 点火系统提供的的能量通常为50-80mj，启动时大于100mj。 Y
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